11/1937 TRIX D-Zug Wagen und Wagons-Lits

Text  und Bilder: Peter Anderegg

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Oben TRIX D-Zug, unten TRIX Wagons-Lits

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Katalog TRIX EXPRESS 1937/38

Neuheiten: Erste HO-Modellbahn

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Katalog TRIX EXPRESS 1937/38 Neuheiten Modellbahn

Modellwagen auf Drehgestellen, vierachsig

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Entwurf zu Katalogbild - geschweisste Ausführung

Katalogbild

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Katalogbild MITROPA Schlafwagen

Katalogbild mit Beschreibung

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Modellwagen auf Drehgestellen, vierachsig in Katalog 1937/38

M o d e l l w a g e n  a u f  D r e h g e s t e l l e n ,  v i e r a c h s i g


Zur 2 C 1 wurden passende Modellwagen geschaffen, die ebenfalls massstäblich genau den Original-Wagen nachgebildet sind. Die Wagen sind in den richtigen Farben gehalten, dauerhaft lackiert und mit Cellon-Fenstern ausgestattet. In allen Wagen ist Beleuchtung vorgesehen, die besonders zu beziehen ist und leicht eingerichtet werden kann. Lange über Puffer gemessen 22 cm.

 

Sämtliche Modellwagen mit Preisen auf Seiten 10 und 11.

Beschreibung Modellwagen auf Drehgestellen, vierachsig in TRIX Katalog 1937/38

TRIX Wagensortiment auf Seiten 10 und 11 in TRIX Katalog 1937/38

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TRIX Wagensortiment auf Seiten 10 und 11 in TRIX Katalog 1937/38. Modellwagen auf Drehgestellen, vierachsig Seite 11 oben links

TRIX wird Modellbahn

Durch die Mitte der Doppelseite fährt die neue TRIX 20/57 DR BR 03 mit einem D-Zug aus Massstabs getreuen Modellwagen. Was für eine rasante Entwicklung von 03/1935 bis 11/1937!

Vorbild Ganzstahlwagen der Bauart 28

Ganzstahlwagen DR ABC4ü-29 geschweisst von 1933

Ganzstahlwagen der Bauart 28

 

Bereits 1928 ließ die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft DRG die Konstruktion der D-Zug-Wagen überarbeiten. Hauptgrund war, dass sich die schrägen Wagenenden der Vorgänger-Serie Hechtwagen von 1921 nicht bewährten, da sie durch den vorherrschenden Dampfbetrieb, aber auch Wetterunbilden zu leicht verschmutzten. Mit den neuen Wagen wurden die Einstiegstüren wieder etwas nach innen versetzt. Die Kante des Tonnendachs wurde gerade zum Wagenende gezogen.

1928-1930 entstand der grösste Teil der Serie in Niet-Technik.

 

Ab 1931 wurden die Wagen in Schweiss-Technik ausgeführt.

 

 

  • LüP: 21,72 m

 

Abteile

 

  • A-Wagen 1. Klasse: 7

  • AB-Wagen 1./2. Klasse und B-Wagen 2. Klasse: 8

  • ABC-Wagen 1./2./3. Klasse: 9

  • C-Wagen 3. (Holz)-Klasse: 10.

Dazu kamen Packwagen und Packwagen Post.

 

Mitropa

  • Schlafwagen und

  • Speisewagen - Neueinführung.

Hohe Laufruhe

Aufgrund der hohen Eigenmasse von 46 Tonnen und Drehgestellen der Bauart Görlitz II schwer waren die Wagen der Bauart 28 besonders laufruhig.

Vorbild MITROPA Schlafwagen von 1928

MITROPA Schlafwagen genietet von 1928

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TRIX 20/164 Mitropa-Schlafwagen von 1937

1937 Erster Modellbahnwagen in Spur H0 - mit nachrüstbarer Beleuchtung

  • Masstabsgetreu 1:90: Batteriekasten, Druckluft-Behälter, Leiter

  • Perfekte Bedruckung: Beschriftung und Linien in Gold

  • Drehgestelle mit auslenkenden Puffern, Treppen und Kupplungen

  • Drehgestelle vorbereitet für Stromabnahme Beleuchtung - u.a. einseitig Gussräder

  • Fenster mit Cellonscheiben hinterlegt - WC/Küche Speisewagen in Weiss

  • Dachklappe bei Eingang geprägt

  • Lüfterklappen auf Dach einzeln aufgesetzt.

  • Fenstereinteilung gemäss Vorbild: Grösse variert nach Wagen-Klasse und -Verwendung

  • Die beiden Wagenseiten haben oft eine unterschiedliche Fenstereinteilung

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TRIX 20/164 MITROPA Schlafwagen. Unten angebracht: Batteriekasten, Druckluft-Behälter, Leiter, Batteriekasten

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TRIX 20/164 MITROPA Schlafwagen, nachrüstbare Innenbeleuchtung installliert

Nachrüstbare Innenbeleuchtung

Es sind die ersten HO-Wagen mit Innenbeleuchtung.

 

Die Innenbeleuchtung besteht aus

 

  • einer Blech-Halterung mit zwei eingeschraubten Lampenbirnen

  • Alles ist bereits verdrahtet

  • Nach Fixierung der Blech-Halterung in den Querholmen Gehäuse müssen einzig zwei Strom-Stecker in den Zapfen der beiden Drehgestelle fixiert werden

Die Stromabnahme erfolgt

  • von der einen Aussenschiene über Gussräder und Drehgestell auf Zapfen von Drehgestell links

  • von der Innenschiene mittels Stromabnehmer auf Zapfen von Drehgestell rechts.

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TRIX 20/164 MITROPA Schlafwagen von unten. Drehgestell links: Obere Räder aus Guss zur Stromabnahme. Drehgestell rechts: Stromabnehmer Mittelleiter mit Rolle, Drehgestell rechts: Untere für Innen-Beleuchtung

Drehgestelle

  • 11/1937 Achslager-Blenden aus Blech - Typ A Minden-Deutz

  • Ab 1939  Achslager-Blenden aus Guss - Typ B Schwanenhals.

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TRIX 20/166 mit Achslagerblende Blech - Typ A Minden-Deutz

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TRIX 20/162/3 mit Achslagerblende Guss - Typ B Schwanenhals

D-Zug-Wagen 4-achsig

  • TRIX 20/161 Reichsbahn Packwagen

  • TRIX 20/162/1 Reichsbahn Personenwagen 1./2. Klasse

  • TRIX 20/162/3 Reichsbahn Personenwagen 3. Klasse

  • TRIX 20/163 MITROPA Speisewagen

  • TRIX 20/164 MITROPA Schlafwagen

TRIX Modelle der Wagen in Schweisstechnik

 

  • Die Handmuster der D-Zug Wagen gaben noch die genieteten Vorbillder wieder

  • Die Handmuster der MITROPA Wagen zeigen das geschweisste Vorbild

  • Die Serien-Modelle zeigen die geschweisste Version.

 

TRIX wollte - wie so oft- die aktuellste Version nachbilden!

Bilderbogen

Wagen, welche auf beiden Seiten eine unterschiedliche Fenstereinteilung haben, sind doppelt abgebildet:

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TRIX 20/162/3 mit Achslagerblende Guss - Typ B Schwanenhals

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Entwurf Katalogbild 1937/38

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TRIX 20/161 Reichsbahn Packwagen geschweisst - unterschiedliche Fenstereinteilung

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Handmuster TRIX 20/162 Reichsbahn Personenwagen 1./2./3. Klasse genietet

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TRIX 20/162/1 Reichsbahn Personenwagen 1./2. Klasse

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TRIX 20/162/3 Reichsbahn Personenwagen 3. Klasse

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Handmuster TRIX 20/163 MITROPA Speisewagen geschweisst

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TRIX 20/163 MITROPA Speisewagen - unterschiedliche Fenstereinteilung

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TRIX 20/164 MITROPA Schlafwagen

Internationale Wagons-Lits Wagen 4-achsig

  • TRIX 20/165 Wagons-Lits Packwagen

  • TRIX 20/166 Wagons-Lits Speisewagen

  • TRIX 20/167 Wagons-Lits MITROPA-Schlafwagen

Bilderbogen

Wagen, welche auf beiden Seiten eine unterschiedliche Fenstereinteilung haben, sind doppelt abgebildet:

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TRIX 20/165 Wagons-Lits Packwagen - unterschiedliche Fenstereinteilung

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TRIX 20/166 Wagons-Lits Speisewagen - unterschiedliche Fenstereinteilung

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TRIX 20/167 Wagons-Lits MITROPA-Schlafwagen

TRIX 20/57 mit D-Zug

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Handmuster TRIX 20/57 mit TRIX 20/161 und TRIX 20/162 Reichsbahn D-Zug Wagen

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Entwurf Katalogbild 1937/38

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TRIX 20/57 mit Wagon-Lits Zug

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