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1953-61 DISTLER - Pionier Glockenankermotor
1935/36 Arisierung 1: Ernst Voelk kauft DISTLER

Ernst Voelk, Eigentümer Johann Distler KG und TRIX
1935/36 Arisierung 1: Ernst Voelk kauft DISTLER
1935/36 Erwerb der Metallwarenfabrik Johann Distler KG - Die jüdischen Besitzer wurden gezwungen, die Firma Distler an Ernst Voelk zu verkaufen.
Exkurs: 1938 Erwerb/Übertragung der Firma Trix im Zuge der Arisierung
Person
Ernst Michael Voelk (auch Völk): 07.06.1896 Fürth - 18.08.1969 Locarno
war ein Fürther Unternehmer, Präsident der Nürnberger Handelskammer, Mitglied NSDAP und wurde dadurch Eigentümer:
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Ab 1935/36 Metallwarenfabrik Johann Distler KG
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Ab 1938 Modellbahnfabrikant Trix
Im Dritten Reich war Voelk Vorsitzender der Fachgruppe »Spielwaren, Sportartikel und Turngeräte« der Wirtschaftsgruppe Eisen- und Metallwarenindustrie, des Reichsverbandes Deutscher Spielwaren-industrieller und der Nürnberg-Fürther Spielwarenindustrie, ebenso der Vereinigung Bayerischer Spiel- und Metallwarenfabrikanten.
Zur Familie
Ernst Voelk war verheiratet mit Hedwig Wachter, geschiedene Kurz. Er hatte mit ihr einen Sohn und eine Tochter (Ursula). Seine Frau brachte zudem aus ihrer vorherigen Ehe einen Sohn mit in die Familie: Günther Kurz - Geschäftsleitung TRIX - Initiator Schiebetrix 1:180.
Ernst Voelk verbrachte den grössten Teil des Krieges und seinen Lebensabend in Brissago im Tessin in der Schweiz. In Locarno betrieb er mit seinem Partner Kuchler den weltweiten Exportvertrieb von Trix.
1959-64 COOP Schweiz - TRIX Startpackungen
1960er Jahre: Vertriebswege von TRIX in der Schweiz



1960 Katalog Franz Carl Weber Schweiz
1960er Jahre: Vertriebswege von TRIX in der Schweiz
Der Vertrieb der Trix Express Modelleisenbahnen in der Schweiz lief über grosse Spielwaren- und Kaufhaus-ketten wie
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Franz Carl Weber
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Jelmoli
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Nordmann - heute Manor
Auch Coop-Sammelaktionen prägten den Schweizer Markt in dieser Zeit.
Vertrieb und Handel in den 1960ern
• Grosse Kaufhäuser: Franz Carl Weber mit seinem guten Filialnetz war anfangs die wichtigste Anlaufstelle.
• Coop-Aktionen: VSK Verband Schweizerischer Konsumvereine - Coop bot ab den späten 1950er und frühen 1960er-Jahren spezielle Treuepunkt-Sammelaktionen an.
• Typisches Sortiment: Neben Standardmodellen dominierten preiswertere "Butterbrot"- Artikel und Wagen.
1960 Franz Carl Weber Schweiz - "Butterbrot"-/Billigsortiment:

1960 Billigsortiment H0 Franz Carl Weber Schweiz
rechts DISTLER Trafo 4.5V
DISTLER H0
TEE Trans Europ Express
WESA Spur TT
EGGER BAHN Spur 0e
EGGER BAHN Spur 0e
TRIX EXPRESS H0
DISTLER H0
1960 Franz Carl Weber Schweiz - Edelsortiment H0:
1960 Edelsortiment H0 Franz Carl Weber Schweiz

HAG Schweiz H0
Roter Pfeil
EHEIM H0
Tolleybus elektrisch
HAG Schweiz H0
SBB Ae 4/7 mit Schnellzug
MÄRKLIN H0
SBB Leichtschnellzug*
TRIX EXPRESS
BLS Schnellzug
WESA TT
SBB Gotthard-Express
*seit 1950 Marktktleader
Märklin H0:
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SBB Leichtschnellzug sicher etwa 10mal mehr verbreitet als Konkurrenzprodukte
WIN WIN: TRIX EXPRESS - COOP Schweiz

Coopzeitung 03.04.1961: TRIX COOP-Packung mit TRIX 2237 Ellok BLS und drei Plastik-Wagen
WIN WIN: TRIX EXPRESS - COOP Schweiz
Ende 1950er-Jahre kreuzten sich die Wege von Coop (damals noch VSK) und Trix Express auf ganz besondere Weise: Der Verband schweizerischer Konsumvereine startete eine legendäre Sammelaktion für Modelleisenbahnen, bei der Kundinnen und Kunden Marken sammeln und gegen Trix-Express-Bahnen eintauschen konnten.
Diese Kooperation brachte exklusive Sammlerstücke hervor, da Trix Express spezielle Ausführungen für das Coop-Treueprogramm fertigte:
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Der COOP-Kesselwagen (Art. 20/78): Der absolute Meilenstein dieser Kooperation. Trix versah Gelbe SHELL-Tanks mit dem COOP-Schriftzug. Als Unterbau dienten zum Teil Unterteile regulärer BV ARAL-Kesselwagen, deren Bezeichnungsschilder Mattschwarz überlackiert wurden.
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Dieser Wagen war nur in der Schweiz und nur mittels Rabattmarken erhältlich.
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Heute sind weltweit etwa 30 Exemplare bekannt, was ihn zu einer extrem wertvollen Rarität für Sammler macht.
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Exklusive Coop-Startpackungen: Da Trix seine Modelle sonst nur im Fachhandel verkaufte, bauten sie für das Coop-Sammelprogramm vereinfachte Züge.
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Legendär ist die grüne Elektrolokomotive, die optisch an eine BLS Ae 4/4 angelehnt war, technisch jedoch auf dem günstigeren Fahrgestell einer Diesellok DB V 36 basierte.
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Das System: Geliefert wurden die Sets mit dem damals typischen Trix-Express-Mittelleiter-Pappschwellengleis. Da es sich um Spielsets handelte, war kein Transformator enthalten: Dieser musste bar im Coop-Laden dazugekauft werden.
1960 Meine Grossmutter, die TRIX COOP-Packung und ich
Weihnachten 1960: Meine Grossmutter schenkt mir eine TRIX COOP-Packung

Weihnachten 1960: Meine Grossmutter schenkt mir eine TRIX COOP-Startpackung.
Das ist nicht selbstverständlich.
Meine Grossmutter Elise hatte 1937 ihren Mann an Staublunge verloren und ihre drei unter 16-jährigen Söhne grossgezogen - dies Alleine und ohne Unterstüt-zung.Sie war Wäscherin in einem Spital und Putzfrau bei der Post.
Mit 70 Jahren hat sie noch täglich gearbeitet. Zeitlebens lebte sie sehr bescheiden.
So war meine Überraschung und Freude riesig, als 1960 unter dem Christbaum eine richtige "Modell-Eisenbahn" lag - auch meine Schwester war begeistert!
Diese Eisenbahn stammte von TRIX EXPRESS: TRIX eroberte mein Modellbahn-Herz : TRIX EXPRESS hiess fortan für mich Modellbahn. Mein angeborener Eisenbahn-Virus brach aus.
Weihnachten 1960: TRIX COOP-Startpackung mit TRIX 20/55 Ellok und drei Plastik-Wagen
Spielbetrieb: Meine Schwester und ich hatten schnell die Lust am Kreisefahren verloren - Oval aus 2 geraden und 12 gebogenen Gleisen. Wir bauten Schanzen - Also Beschleunigung des Zuges in der Steigung, und am Schluss auf Höhe Klavierstuhl flog der Zug durch die Luft!
Aus der TRIX 20/55 Ellok wurde so bald eine Diesellok, auch ohne Pantos blieb die Flugleistung ein-drücklich.
Sommer 1961: COOP zeigte im Schaufenster ein Bild der neuen TRIX EXPRESS-Punkteprämie mit der 3-Achsigen BLS-Schnellzuglok.
Ich kann mich noch heute an das Plakat erinnern: Mir kam die Lok riesig vor, aber vielleicht war es nur eine ausgeschnittene Werbeseite aus der Coopzeitung vom 03.04.1961, siehe hier:

Coopzeitung 03.04.1961: TRIX COOP-Packung mit TRIX 2237 Ellok BLS und drei Plastik-Wagen
Wunsch und Wirklichkeit: Klar habe ich mit meiner Grossmutter gesprochen und unser gemeinsames Ziel war, diese Packung raschmöglichst anzuschaffen.
Aber es brauchte soviel Marken, dass als Zeitpunkt die übernächsten Weihnachten - 1962 - ins Auge gefasst werden mussten.
Weihnachten 1962: Mit Unterstützung ihrer Freundinnen schaffte meine Grossmutter das grosse Sammelziel: eine weitere TRIX COOP-Packung!
Der Inhalt enttäuschte: Die TRIX 2237 Ellok BLS war schon ausverkauft und durch eine TRIX 2210 C-Rangier-Tenderlok DB BR 80 ersetzt worden. Unsere Freude an diesem Zug war dennoch auch so sehr gross.
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Da ich niemanden mit einer TRIX 2237 Ellok BLS kannte, war ich auch nicht sicher, ob auf dem Bild nur eine Fotomontage einer verkürzten BLS gewesen war.
Meine zweite TRIX COOP-Packung:


Weihnachten 1962: TRIX COOP-Packung mit TRIX 2210 C Rangier-Tenderlok Plastik u. 3 PW Plastik



1963 Aus Broschüre "Prämien": TRIX COOP-Packung mit TRIX 2210 C Rangier-Tenderlok Plastik
Spielbetrieb: Eine grüne Holzplatte wurde die Unterlage zum Spielbetrieb, auch vor dem Haus. Meine TRIX-Bahn wirkte als Türöffner: Wer gerade als Kind im Dorf war, schaute schnell vorbei. So machte ich viele neue Kinderbekanntschaften.
Es war auch Anlagenbau angesagt. Ich hatte gehört, dass das mit alten Zeitungen geht, aber vergass den Fischkleister. Ich machte einfach Zeitungen nass und verknitterte sie. Das gab auch Berge, aber noch mehr eine nasse Sauerei.... Wo der Zug fuhr, musste es trocken bleiben. Der Zug drehte mit Front-Beleuchtung seine Runden: Richtig, die COOP-Loks aus Plastik waren immer einseitig beleuchtet.
Irgendwann fiel das Licht aus. So ging ich nach Luzern zu Franz Carl Weber. Der Lehrling bediente mich. Das Gehäuse abnehmen? Ich erklärte ihm, dass die Schraube um Kamin zu lösen sei.
Er war der Angestellte, grösser und stärker als ich. So durfte er schrauben. Aber die zu lösende Schraube im Kamin sass fest. Er wendete so viel Kraft an, dass das Kamin abbrach. Aber die Birne konnte ausgewechselt werden, und die Lok hatte wieder Licht!
Meine Schwester und ich hatten Mitleid mit dem tölpelhaften Lehrling. Der verdient kaum und nun so ein grosser Schaden... Wir blieben ruhig. So wurde aus der Dampflok ohne Kamin unsere zweite Diesellok.Und dazu kann ich vielleicht auch einmal bei Franz Carl Weber Verkäufer oder Loki-Doktor lernen, und der etwas ungelenke Lehrling wird mein Vorgesetzter! Und wegen einer Spielzeug-Lok ein Gestürm machen, schon damals nicht....
Ich lernte so schon früh, dass ein Hobby Freude machen soll - und mehr nicht.
Bedeutung Partnerschaft mit COOP Schweiz - TRIX Startpackungen






1959-65: TRIX COOP-Packungen mit TRIX 20/55 Ellok, TRIX 2237 Ellok BLS und TRIX 2210 C Tenderlok
Wieviel COOP TRIX-Packungen wurden etwa produziert?
Exkurs: Rechnen war mein Lieblingsfach
Ein alter Mann fragte mich am Bahnhof nach meinem Namen:
"Dann bist du der beste Rechner deiner Klasse!" .... Ich?
"Dein Vater war damals nämlich der beste Rechner seiner Klasse"
So einfach - und da packte mich mein Ehrgeiz: Konkret, Üben, Üben, Üben. Dann weiterüben....
Also berechnen wir die Produktionshöhe an COOP TRIX-Packungen:
COOP vertrieb die TRIX-Startsets sowohl als Personenzug wie auch als Güterzug:
Ab 1958 Startsets mit TRIX 20/55 Ellok in Gleichstrom - Nach Abverkauf dieser Lok
Ab 1961 Startsets mit TRIX 2237 Plastik-Ellok BLS einseitig beleuchtet - 1960 entwickelt auf Basis TRIX 2263 V 36 - Nach Abverkauf dieser Lok
Ab 1962 Startsets mit TRIX 2210 DB BR 80 C Rangier-Tenderlok Plastik einseitig beleuchtet
Mögliche Kunden Schweiz:
1958-65 erscheinen die COOP TRIX-Startpackungen. Die möglichen Beschenkten sind etwa 10 jährig, also geboren zwischen 1950 und 1955.
1950-55 Anzahl männliche Geburten Schweiz rund: 258'000 Knaben
In unserer Turn-Jugendriege hatten von 100 Knaben etwa 5 eine COOP-Packung. Da gehörte man zu einem exklusiven Kreis: Aber die Knaben aus reicheren Familien spielten mit Märklin, dem damals begehrtesten Produkt - Ich kannte natürlich auch all diese Märklinisten, spielte viel bei ihnen, half beim Aufbau und machte kleinere Reparaturen.
Gehn wir zurück zu meiner Rechnung:
1950-55 Anzahl Neugeborene Knaben Schweiz: 258'000
Etwa die Hälfte hatten mindestens einen Bruder: 129'000
Fünf von hundert Knaben hatten COOP TRIX-Packung: 6'450
Zwei - wie ich - mit 2 COOP TRIX-Startpackungen: 2'580 9'030
Werbepackungen/Ladenhüter/Ausschuss: 150
Total produziert: 9'180
Gerundet: 9'000
Aufgeteilt:
Ab 1958 Startset Personenzug mit TRIX 20/55 Ellok in Gleichstrom 1'000
Startset Güterzug mit TRIX 20/55 Ellok in Gleichstrom 500
Ab 1961 Startset Personenzug mit TRIX 2237 Plastik-Ellok BLS 2'000
Startset Güterzug mit TRIX 2237 Plastik-Ellok BLS 500
Ab 1962 Startset Personenzug mit TRIX 2210 DB BR 80 C Rangier-Tenderlok 4'000
Startset Güterzug mit TRIX 2210 DB BR 80 C Rangier -Tenderlok 1'000 9'000
Nach Loktyp:
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TRIX 20/55 Ellok in Gleichstrom 1'500
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TRIX 2237 Plastik-Ellok BLS 2'500
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TRIX 2210 DB BR 80 C Rangier-Tenderlok 5'000 9'000
Nach Wagentyp
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In Startpackungen
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Personenwagen Blech 1'000
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Gepäckwagen Blech 500
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Personenwagen Plastik 13'000
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Gepäckwagen Plastik 6'500
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Güterwagen Blech 1'500
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Güterwagen Plastik 4'500 27'000
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Nachträglich erstandene Wagen Blech
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Personenwagen Blech 200
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Gepäckwagen Blech 100
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Güterwagen Blech:
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COOP Kesselwagen 500
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Autotransportwagen mit 2 Autos 500
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Langholzwagen 200 1'500
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Wagen aus Plastik vernachlässigt
Bedeutung der COOP TRIX-Startpackungen
Für TRIX:
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Mittels dieser COOP TRIX-Startpackungen versucht TRIX, sein Kundensegment in der Schweiz auszubauen. 1960 war die Schweiz primär ein Märklin-Land.
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Der Vertriebsweg über die grösste Schweizer Detailhandelskette COOP mit einem engen Filialnetz bringt den TRIX EXPRESS zu den Kindern als künftige Kunden.
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1958 Das erste Angebot mit Packungen TRIX 20/50 Ellok Gleichstrom überzeugt nicht, auch die Billig-Blechwagen sind aus einer andern Zeit. Bald werden schon die Personen- und Güterwagen aus der Billig-Plastikserie von 1958 beigepackt.
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1961 Als Modell nach Schweizer Vorbild kommt die TRIX 2237 Plastik-Ellok BLS einseitig beleuchtet - auf Basis TRIX 2263 V 36. Diese Startpackung wird ein Erfolg. Die Lok ist schnell vergriffen.
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Leider wird die TRIX 2237 Plastik-Ellok BLS nicht weiterproduziert
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Ab Ende 1962 wird die TRIX 2210 DB BR 80 C Rangier-Tenderlok einseitig beleuchtet beigepackt.
Dies war aus der Sicht von uns Kindern ein Fehler - unser Schweizer-Stolz war verletzt
Konsum- und Rabattmarkensystem COOP Schweiz


1958 4 Gutscheine im Totalwert von 200 CO-OP PUNKTEN - unbeschränkt gültig
VSK Verband Schweizerischer Konsumvereine, der spätere Coop Schweiz
In den 1950er-Jahren erleben die Konsumvereine in der Schweiz eine starke Blütezeit als genossen-schaftlich organisierte Nahversoger. Unser Dorf - damals 3'300 Einwohner - hat mehrere Konsumläden. Auch diese sind zum Teil unterschiedliche Genossenschaften.
Die meisten lokalen Konsumvereine schlossen sich zusammen im VKS Verband Schweizerischer Konsumvereine. Dieser Dachverband bündelte den Grosseinkauf sowie die eigene Produktion (z.B. Mühlen, Gossbäckereien, Grossmetzgereien und Fabriken.
Funktionsweise: Barzahlung zu Tagespreisen und spätere Rückvergütung - Dividende - auf die getätigten Einkäufe.
VSK Verband Schweizerischer Konsumvereine: Im Jahr 1960 3'320 Verkaufsstellen
1960 erreichte der damalige VSK Verband Schweizerischer Konsumvereine, der spätere Coop Schweiz, mit genau 3'320 Verkaufsstellen seinen historischen Höchststand an Filialen. Damals bestanden die Strukturen noch aus Hunderten kleineren, selbstständigen lokalen Konsumvereinen in den Quartieren und Dörfern.
Struktur im Jahr 1960
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Anzahl Verkaufsstellen: 3'320 Läden - historischer Höchststand des Filialnetzes
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Organisationsform: Dachverband von zahlreichen regionalen und lokalen Konsumvereinen - später umbenannt in Coop Schweiz)
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Wichtiger Meilenstein: Im Jahr 1960 wurde das bekannte, einheitliche Coop-Signet (Logo) eingeführt, um die vielen dezentralen Läden unter einem gemeinsamen Auftritt zu vereinen.
1950er/60er Jahre
COOP - damals VSK Verband schweiz. Konsumvereine - entwickelte für seine Kunden ein Treuesystem mittels Konsum- und Rabattmarken.
Ab 1945: In den ersten Jahrzehnten nach dem Zweiten Weltkrieg gab Coop Papier-Sammelmarken ab. Kunden klebten diese in Hefte, um sie gegen Haushaltswaren, Porzellan oder Rabatte einzutauschen.
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1959-65 Unter vielen andern Prämien gab es gegen Sammelmarken COOP TRIX-Startpackungen und Ergänzungen - Wagen, Signal, Weichen, Prellbock, Bahnhof und/oder Tunnnel - eingetauscht werden.

Coopzeitung: Werbeplattform für COOP-Produkte

30.07.2026 Coopzeitung aktuell

28.02.1959 vormals Genossenschaftliches Volksblatt
Coopzeitung
Die Coopzeitung ist eine wöchentlich donnerstags erscheinende Gratiszeitung des Schweizer Grossverteilers Coop.
Geschichte
Ab 1902 Die Coopzeitung erschien zum ersten Mal im Jahr 1902 als Genossenschaftliches Volksblatt. Sie wird jede Woche kostenlos unter anderem an alle Mitglieder der Coop sowie an alle Kunden mit der Kundenkarte Supercard versandt.
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Sie ist die auflagenstärkste Zeitung der Schweiz mit einer WEMF-beglaubigten Auflage von 1'765'641 im Jahr 2024 verbreiteten Exemplaren und einer Reichweite von 2'509'000 Lesern.
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Die französischsprachige Ausgabe heisst Coopération. Sie erzielte 2024 eine WEMF-beglaubigte Auflage von 601'898 verbreiteten Exemplaren und eine Reichweite von 689'000 Lesern.
Archiv
Die Coopzeitung stellt ihr gesamtes Archiv – lückenlos zurückreichend bis ins Gründungsjahr 1902 – digital zur Verfügung, wovon ich in diesem Artikel Gebrauch mache.
Grösster Konkurrent der Coopzeitung ist das Migros-Magazin, das montags erscheinende Wochenblatt des Grossverteilers Migros, welches etwas weniger Auflage- und Leserzahlen aufweisen kann. Die NZZ nennt die beiden Zeitungen die stillen Riesen der Schweizer Medienlandschaft und meint zu ihrem journalistischen Wirken: Offenkundig findet das Konsumentensegment ebenso Gefallen an mehrheitsfähiger Alltags- und Lifestyle-Thematik wie an politisch austarierten Hintergrundberichten.
Bedeutung TRIX EXPRESS im Prämiensortiment COOP


04.03.1961 Coopzeitung: Teil Seite 6 und Seite 7 Inserat TRIX COOP-Packung mit TRIX 2237 Ellok BLS
Bedeutung TRIX EXPRESS im Prämiensortiment COOP
TRIX EXPRESS war eine Exklusivität.
In den 1950/60er Jahren waren rund etwa 40 verschiedene Prämiengruppen gleichzeitig im Angebot. Etwa 5 waren speziell für Kinder.
Die Haushalte waren damals bescheiden ausgestattet, die Prämien hoben primär den alltäglichen Lebensstandard. Einige Beispiele: Strümpfe, Suppentöpfe, Essplatten, Fondue-Rechaud, Expresso-Kaffemaschine, elektrische Kaffeemühle, Mottensack für Kleider, Gartenschere, Thermosflasche, Küchenwage, Geschirrset, Besteckset, Messerset, Campingstühle, Sprachdiktionäre, Volks-Brockhaus, Larousse, Fotokamera und Reisemarken - mit denen man Verpflegung/Übernachtung in der Schweiz zahlen konnten, resp. Reisen/Ferien im Ausland buchen konnte.
Bei diesen Prämien waren einige Wunschartikel, welche im täglichen Familienbedarf lange vor einer TRIX EXPRESS-Startpackung für den Sohn kamen!
So blieben etwa 5 auf 100 Knaben, welche auf eine COOP-Packung hoffen konnten.
Für uns Kinder war deshalb die TRIX EXPRESS-Startpackung eine wirkliche Exklusivität!
1955-59 Werbung mit DISTLER/TRIX-Bezug bei COOP Schweiz


22.06.1957 Coopzeitung: Ausschnitte Seite 12 TRIX Baukausten und Seite 13 mit DISTLER Spur 0
Bilderbogen
05.11.1955

05.11.1955 Coopzeitung Seite 10: Distlerlok SPUR 0
22.06.1957

2. von rechts:
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Meine Grossmutter?
22.06.1957 Coopzeitung: Seite 11 Der CO-OP PUNKT ist für alle da!

22.06.1957 Coopzeitung: Seite 12 TRIX Metallbaukausten und Seite 13 mit DISTLER Spur 0

22.06.1957 Coopzeitung: Ausschnitt Seite 12 TRIX Baukausten

22.06.1957 Coopzeitung: Ausschnitt Seite 13 mit DISTLER Spur 0

22.06.1957 Coopzeitung: Detail Seite 13 mit DISTLER Spur 0
Exkurs: DISTLER Spur 0 Kesselwagen CO-OP

1957 DISTLER Spur 0 Kesselwagen CO-OP
1957 DISTLER Spur 0 Kesselwagen CO-OP
Dieser Kesselwagen taucht gelegentlich auf Online-Plattformen auf, auch der DISTLER Spur 0-Zug:

DISTLER Spur 0-Güterwagen
Bilderbogen

DISTLER Spur 0 Schnellzug
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Die DISTLER 0 DB E 94-Lok gab es auch ohne Vorbauten als Bo'

DISTLER Spur 0 Lok DB E94 mit 4-achsigen Wagen
DISTLER 0 Lok DB E 94 als 2-B'-2:


DISTLER Spur 0 Lok DB E94 als 2-B'-2
Die DISTLER 0 Lok DB E 94 gab es auch ohne Vorbauten als B', hier 2 Kurzloks:

DISTLER Spur 0 Kurzloks als B. Keine Vorbauten/Vorlaufdrehgestelle wie DB E94
Mit welcher Lok wurden die COOP Distler Spur 0-Bahnen ausgeliefert?
Distler-Packungen mit der Lok E94 sind in der Schweiz so häufig, dass ich vermute, dass die Kurzversion wie auf Bild der Coopzeitung vom 22.06.1957 eher selten war...
TRIX Metallbaukausten und DISTLER Spur 0 Bahn als Punkte-Prämien
Ab 1955 gab es schon eine Partnerschaft zwischen Ernst Voelk als Eigentümer der Marken TRIX und DISTLER und COOP - damals VSK Verband schweiz. Konsumvereine. COOP bot als Prämien an:
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TRIX Metallbaukasten
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DISTLER Spur 0 Bahn
1959-61 Coopzeitung: Werbung für TRIX-Anfangspackungen


28.02.1959 Coopzeitung: Erstes Inserat für TRIX-Anfangspackung
Häufigkeit der Inserate für TRIX EXPRESS
Der richtige Titel wäre Seltenheit.
Bilderbogen
28.02.1959

28.02.1959 Coopzeitung Titelblatt

28.02.1959 Coopzeitung: Seiten 10 und 11 wertvollen Punkte-Prämien

28.02.1959 Coopzeitung: Ausschnitt Seite 11 mit TRIX EXPRESS-Startpackung
07.03.1959

07.03.1959 Coopzeitung Titelblatt

07.03.1959 Coopzeitung: Seiten 6 und 7 COOP-Punkte sammeln: ein Spiel, das sich lohnt

07.03.1959 Coopzeitung: Ausschnitt Seite 7 mit TRIX EXPRESS-Startpackung
04.03.1961

04.03.1961 Coopzeitung Titelblatt


04.03.1961 Coopzeitung: Teil Seite 6 und Seite 7 Inserat TRIX COOP-Packung mit TRIX 2237 Ellok BLS
1961 TRIX COOP-Sortiment
04.03.1961 Coopzeitung: Seite 7 zeigt komplettes TRIX COOP-Sortiment 1961

Coopzeitung: Seltenheit Inserat für TRIX EXPRESS-Anfangspackungen
Das sind alle Inserate für TRIX EXPRESS, welche das seit 1902 vollständige Archiv der Coopzeitung enthält - mehr ist nicht:
Erscheinungsdaten aller Inserate für TRIX EXPRESS-Anfangspackungen
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28.02.1959
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07.03.1959
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04.03.1961
Aus der Sicht von VKS - COOP war TRIX EXPRESS im Prämiensytem ein nice to have, mehr nicht.
06./13./20.05.1961 Coopzeitung: 5. Grund für bessere Salate: COOP-Punkte

06./13./20.05.1961 Coopzeitung: 5. Grund für bessere Salate: CO-OP Punkte
Inserat für CO-OP OEL und CO-OP ESSIG
Die 5 Gründe für einen besseren Salat:
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Reiche Auswahl
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Hygienische Abfüllung
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Günstiger Preis
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Frisches Gemüse
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CO-OP Punkte
5. Grund für einen besseren Salat:

06./13./20.05.1961 Coopzeitung: Detail zu 5. Grund für bessere Salate: CO-OP Punkte
Was ist auf diesem Bild falsch?
Richtig, das war sicher unser Traum: Wenigstens 1 BLS-Lok mit 3 Personenwagen - aber das war nicht erreichbar..., erst ein Jahr später.
Auch die Kinder waren nicht wir:
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Meine Schwester: Bubi-Kopf mit geraden Haaren - Schnittlauchlocken
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Ich: Krauskopf mit gerader Scheitel
Gespielt hat meine 2 Jahre jüngere Schwester wie ich - sie war ein halber Bub, und erzählte im Dorf, sie sei stärker als ich. Mir war's recht, so waren wir zu Zweit ein Traumteam!
Detail mit TRIX EXPRESS:

1963 Heft aller COOP Punkte-Prämien mit u.a. TRIX-Startset

1963 Heft aller COOP Punkte-Prämien Deutsch

1963 Heft aller COOP Punkte-Prämien Französisch
1963 Heft aller COOP Punkte-Prämien
1963 VKS COOP Schweiz publiziert ein Heft aller COOP Punkte-Prämien
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Postkartenformat A5.
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20 Seiten
Seiten 9/10 zeigen COOP TRIX-Startset mit TRIX 2210 DB BR 80 Plastik-Tenderlok:


1963 Heftseiten 9/10 zeigen COOP TRIX-Startset mit TRIX 2210 DB BR 80 Plastik-Tenderlok
Deutsche Ausgabe

1963 Heftseiten 9/10 zeigen COOP TRIX-Startset mit TRIX 2210 DB BR 80 Plastik-Tenderlok
Französiche Ausgabe
1963 Wiedergabe aller COOP Punkte-Prämien:










1963 Wiedergabe aller COOP Punkte-Prämien
Bedeutung TRIX EXPRESS im Prämiensortiment COOP
TRIX EXPRESS war eine Exklusivität.
In den 1950/60er Jahren waren rund etwa 40 verschiedene Prämiengruppen gleichzeitig im Angebot. Etwa 5 waren speziell für Kinder.
Die Haushalte waren damals bescheiden ausgestattet, die Prämien hoben primär den alltäglichen Lebensstandard.
Bei diesen Prämien waren einige Wunschartikel, welche im täglichen Familienbedarf lange vor einer TRIX EXPRESS-Startpackung für den Sohn kamen!
So blieben etwa 5 auf 100 Knaben, welche auf eine COOP-Packung hoffen konnten.
Für uns Kinder war deshalb die TRIX EXPRESS-Startpackung eine wirkliche Exklusivität!
Mein Leben vor TRIX EXPRESS
1956: Bilderbogen Leben am Bahnhof Meiringen








1956 Meiringen: Tram, Reichenbachbahn, Haifisch-Postautos, Meiringen-Jnnertkirchen-Bahn, SBB HG 3/3-Zahnrad-Dampflok, Pferdefuhrwerk für die Warenverteilung am Ort, SBB HGe 4/4 'Muni' und HGe 4/6 Gepäcktriebwagen - beide Loks mit Zahnradantrieb
WAS MEIRINGEN ALLES BIETEN KONNTE
Meiringen ist buchstäblich das Tor zu den Alpen:
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Schmalspurbahn Meiringen-Brienz-Interlaken - von dort Normalspur nach
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Spiez-Domodossola-Milano-Genua//Torino/Venedig
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Bern-Paris
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Brüssel-Ostende
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Frankfurt-Hamburg/Köln/Amsterdam
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Schmalspur mit Zahnrad über Brünigpass nach Luzern
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Zürich
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Bodensee
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Gotthard-Lugano-Milano-Florenz-Rom-Neapel
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Meiringen-Jnnertkichen-Bahn als 2-achsiger Akku-Triebwagen
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Trambahn Meiringen-Reichenbach-Aareschlucht
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Drahtseilbahn Reichenbach-Reichenbachfälle
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Gelbe Postautos
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3-Pässefahrt Meiringen-Grimsel-Furka-Susten-Meiringen
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Meiringen-Susten-Andermatt
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Meiringen-Grimsel-Oberwald
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Meiringen-Rosenlaui-Schwarzwaldalp
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Meiringen-Engstlenalp
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Pferdefuhrwerk für die Warenverteilung am Ort
Kindheit am Bahnhof
Ich wuchs auf in einem Hinterhof an der Bahnhofstrasse. Distanz von Zuhause zum Bahnhof: 200 Meter.
Der grösste Teil meiner Vorschul-Kindheit spielte sich am Bahnhof Meiringen ab: All das Kommen und Gehen - immer eine Ankunft-/Abfahrt von Zügen, Tram, Postautos - und wenn es regnete, durfte ich in der Güterspedition unter dem grossen Vordach zusehen: Warenumlad, Verladen von Tieren - und Alles brauchte Papiere: Am Wagen, im Büro, bei den Kunden.... Und da hätte ich fast die funktionsfähige Dampflok-Drehscheibe vergessen. Mein Grossonkel Adof war der letzte Dampflok-Heizer, noch aktiv im Winter bei der Schneeräumung am Brünigpass: Etwa 50 "Arbeitslose" - der Baubetrieb war jeweils im Winter eingestellt - mit Schaufeln standen auf zwei Flachwagen, geschoben von der HG 3/3 2067-Berg-Dampflok.
1956 kam - ich war 3 - die erste grosse Veränderung: Das Tram wurde eingestellt
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Grund: Vermeidung einer Umfahrungsstrasee um Meiringen.... Ab 1960 wurde Meiringen trotzdem umfahren....
Das elektrische Tram wurde durch rückständige Kutschen ersetzt. Zwar begriff ich das nicht - aber das Tram war beim damals geringen Verkehr bereits ein Verkehrshindernis wegen der Kurven und die Schienen waren nur einspurig durchs Dorf geführt.
1956 Bild der letzten Tramfahrt Meiringen-Reichenbach-Aareschlucht:

Herbst 1956: Letzte Tramfahrt Meiringen-Aareschlucht

v. o. n. u.: Nelly, ich und Schaffner
Mein persönliches Verhältnis zu COOP TRIX EXPRESS

1960 Weihnachten: TRIX COOP-Startpackung

1960 Weihnachten: TRIX COOP-Startpackung
Mein persönliches Verhältnis zu COOP TRIX EXPRESS
A. Mein persönliches Verhältnis zu COOP TRIX EXPRESS bestand aus zwei TRIX Startpackungen
und
B. Einer Fantasielok - kurze BLS - , auf dem Bild unten abgebildet:

TRIX COOP-Packung mit TRIX 2237 Ellok BLS und drei Plastik-Wagen
Mein Interesse an TRIX EXPRESS
1960er-Jahre
Ich kaufte die TRIX Kataloge und klebte das eine oder andere Foto von TRIX - Eisenbahnmodellenand den Kleiderschrank: Mein unerreichbarer Traum war die TRIX 761 E 10 003 in Blau:


1960-61 TRIX 390 Touropa-Wagen und TRIX 231 DB E 10 003 aussen am Kleiderschrank
Ab 1978
MINITRIX
1:160, das macht Sinn: Sofort baue eine kleine Anlage mit viel automatischem Fahrbetrieb: Die Züge fahren einander nach, aber dank Kehrtunnels kommt der Betrachter nicht dahinter. Die Züger traversieren den Bahnhof immer auf anderen Gleisen, die Weichen verharren immer in der gleichen Stellung.
Schnell habe ich etwa 30 MINITRIX-Loks, dazu viele Wagen. Mein Schwager - Märklinist H0 - meint, da ist ja alles aus Plastik. Umgehend verkaufe ich all mein MINITRIX mit der Idee, ganze zwei TRIX EXPRESS BLS-Kompositionen H0 in einer Vitrine auszustellen - Klasse statt Masse.
...und ich bin ja nicht modellbahnsüchtig...
Doch der TRIX EXPRESS-Virus befällt mich ganz.
1980 will ich nun wissen, ob es diese 3-achsige kurze TRIX BLS-Lok bei COOP wirklich gegeben hat: Ich mache ein Inserat in der Modellbahnzeitschrift Eisenbahn Amateur. Aber statt einer Antwort fragen bei mir andere TRIXER bei mir nach, ob ich sie orientieren könnte - wenn ich eventuell fündig werden sollte... Der Start vieler langjähriger und internationaler Freundschaften.
In dieser Zeit bin ich viel in Bern und besuche einen Anlass des dortigen Modellbahn-Vereins.
Man verweist mich an Cuno Clénin: Er ist dazumal der einzige TRIX Sammler in Bern. Wir werden Freunde. Er wird mir beim Aufbau meiner Sammlung helfen. Er arbeitet im PTT-Museum als Restaurator alter Telefone. In seiner TRIX-Sammlung befindet sich er so ziemlich Alles, was zwischen 1935 und 1942 - Vorkrieg - produziert worden ist.
Ich beginne meine TRIX-Sammlung Nachkrieg Guss und Blech
Ab 1980 Cuno Clénin beeinflusst unbewusst meine Sammlung: Alles was er hat, kann ich ja bei Ihm ansehen.
1982 Cuno Clénin beschreibt auf einem A4-Blatt die für COOP gefertigte
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TRIX 20/55 Ellok in Gleichstrom
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TRIX 2237 Ellok kurze BLS Plastik
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Mit Hinweis auf die beiden Handläufe entweder in Schwarz oder Rot
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1983-85: In meiner Vitrine stehen 2 COOP-Kesselwagen,
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Einer vom Samstagsflohmarkt Zürich Bürkliplatz
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Einer von einem Antiquar in Bern:
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COOP Packung mit TRIX 20/55 Ellok, 2 Personenwagen Blech 2. Klasse und eben den COOP-Kesselwagen: Ellok CHF 200, Schachtel und Wagen gratis als Beifang
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Andere COOP-Teile waren nicht in meiner Vitrine, da Spielbahn - Ich sammelte Modellbahn.
1993 Cuno Clénin nimmt mich auch mit ans Erste Schweizer TRIX Sommertreffen in Zürich Höngg - organisiert von Patrick Enz und Günter Krauss.
Kleiner Kreis Schweizerischer TRIX Sammler
Am Ersten TRIX Sommertreffen in Zürich nehmen 15 TRIX Modellbahner teil, davon 5 aus dem Ausland.
Exkurs: 1993 waren uns TRIX-Sammlern ganze 6 COOP-Kesselwagen bekannt, 4 davon in Zürich Höngg ausgestellt - meine 2 fehlten beim Fototermin
Der Kreis an Schweizer TRIX-Sammlern ist und bleibt überschaubar
2026 In Hinwil Zürich, heutiger Standort der TRIX Sommertreffen, werden etwa 60 - 70 Teilnehmer erwartet. Der Anlass war und bleibt international - Viele Gäste kommen aus D, NL und UK.
Nehmen wir von diesen Teilnehmern die wirklich immer Aktiven, so bleibt der Schweizer Kreis klein und überschaubar - man kennt sich und tauscht sich auch während des Jahres aus.
Für den Sammler aus dem Ausland bedeutet dies
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Schweiz-Raritäten sind fast unmöglich zu erwerben
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Rarität heisst, dass mindestens zwei Bieter ein Teil wirklich wollen, und darauf bieten - bei COOP TRIX-Raritäten immer der Fall
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Auch der Preis unter Kollegen bleibt hoch: Beziehung bedeutet, dass man eventull ein Teil erhält. Bei der Preisfindung helfen aber diese Beziehungen nichts....
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Schnäppchen - konkret alles COOP - findet sofort nach Auftauchen den Weg zu den wenigen Schweizer Sammlern
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Trost: Die Raritäten können auf Youtube angeschaut und genossen werden!
COOP TRIX EXPRESS IM SAMMLER-INTERESSE
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Aus Billig-Startpackungen werden plötzlich gesuchte Raritäten
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Die Fantasie kreiert immer neue mögliche COOP TRIX EXPRESS-Varianten
Es wird manchmal vergessen, dass zur selben Zeit über andere Anbieter wie Franz Carl Weber, Jelmoli, Nordmann auch TRIX EXPRESS-Startpackungen auf den Markt gebracht wurden. Und dasselbe passierte über das gesamte weltweite Vertriebssystem von TRIX Nürnberg.
Mein Ansatz:
Seit den späten 1970er Jahren war ich als Wirtschaftsprüfer in der ganezn Schweiz unterwegs. Fast in allen grösseren Schweizer Städten besuchte ich regelmässig die Modellbahn-Antiquariate, dazu viele Modellbahn-Börsen in der Deutsch und Welsch-Französichen-Schweiz.
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Ich zeige hier nur Packungen und Modelle, welche ich in den letzten 4.5 Jahrzehnten selbst gesehen habe
Damit bleibt beim Thema COOP TRIX EXPRESS-Startpackungen eine "Unvollständigkeit"
Mein Ansatz mag enttäuschen, aber es war eine Spielbahn - nicht mehr. Und als Modellbahner gelingt es mir nicht, auf Abverkauf - oder Billigware vertiefter einzugehen, als ich dies tue.
Kenner und Forscher auf dem Gebiet COOP TRIX EXPRESS
Meine TRIX-Freunde Cuno Clénin und Jean-Patrick Enz haben viel Pionierarbeit zum Thema COOP TRIX geleistet; auch schriftlich festgehalten, in Foren vorgestellt und detailliert kommentiert.
Dazu erwähne ich gerne von der jüngeren Generation meinen TRIX Freund Armin Wüthrich: Seine guten und präzisen Fragestellungen, Entdeckungen und Ausführungen belebten und erweiterten das Thema so sehr, dass ich zugeben muss, dass trixberg.ch ohne das Thema Partnerschaft TRIX mit COOP Schweiz - obschon nur Spielbahn - ein halber Trixberg wäre....
Sammeln vor dem Internet am Beispiel COOP TRIX EXPRESS

"Lothar, ich glaube, du denkst an eine Andere!"
Sammeln vor dem Internet am Beispiel COOP TRIX EXPRESS
Liebe Cracks von heute
Es gab auch eine Zeit vor dem Internet. Konkret am 08.04.1999, 20 Uhr habe ich den ersten Scanner in Betrieb genommen und die folgende Suchliste digital gespeichert.
1993 Nach Sommertreffen Zürich Höngg meine Suchliste:

1993 Suchliste mit TRIX 2237 Ellok BLS Plastik, TRIX Handmuster NESTLÉ, Rivarossi 21661 BLS Ae 4/4 grün und Rivarossi 1663 BLS Ae 4/4 marron, TRIX 20/55 Rot
Diese Suchliste habe ich Herbst 1993 kreiert und postalisch an meine TRIX-Bekannten gesandt. Darauf sieht man bereits zwei TRIX 2237 Elloks BLS mir unterschiedlich gefärbten Handgriffen: links Schwarz, rechts Rot.
Also war doch das Interesse an der TRIX 2237 Ellok BLS Plastik entstanden....
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Die Parterschaft VKS - COOP mit TRIX EXPRESS hatte also bereits 30 Jahre früher gestartet, aber wir fanden viele Sachverhalte erst Anfangs 1990-er Jahre heraus....
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Dasselbe mit der Rivarossi BLS-Lok: Da waren
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Rivarossi-Räder und
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nur 1 Schleifer pro Drehgestell vorhanden,
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die farbliche Behandlung unterschied sich klar deutlich von TRIX EXPRESS.
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Finanzielle Grenzen
Unsere finanziellen Möglichkeiten erlaubten uns erst ein systematisches TRIX-Sammeln ab Ende 1980er/Anfangs 1990er-Jahre.
TRIX EXPRESS hatte ich wie bereits geschildert ab 1960 dank meiner Grossmutter, die COOP-Marken sammelte.
Was von meinem TRIX EXPRESS - gemischt mit billigem LIMA aus Italien überlebt hatte, verkaufte ich etwa 1965 auf Druck meiner Eltern: Klavierstunden und Sport waren ihnen wichtiger, als dass ihr Sohn mit TRIX EXPRESS im Kreis (ergänzt durch eine Handweiche) herumfährt, "Irgendwann wachse man da draus...." - FALSCH!
Freundschaften und Kontakt-Austausch mit Gleichgesinnten - Modelleisenbahner, TRIXER
Eine halbwegs systematische Forschung wurde einem erst möglich, wenn man Gleichgesinnte kennenlernte, und sich - telefonisch - austauschen konnte.
Verdienst Jean-Patrick Enz
Dank PaTrix ist das möglich geworden, er erkannte als Erster dieses Potential. Ohne ihn hätte ich keine TRIX-Sammlung und die Entdeckungen auf trixstadt.de - weitergeführt und ergänzt auf trixberg.ch - gäbe es auch nicht.
Kurzum, meinem Leben würde etwas fehlen, TRIX EXPRESS hat mir in schlechten Momenten immer Stabilität vermittelt!
Internet
Um die Jahrtausendwende kam das Internet, da war ich immerhin schon gegen 50....
Aber ich bin froh über die Möglichkeiten des Internets: Wir können uns spontan austauschen, hoffentlich uns freuen, unsere gegenseitige Begeisterung steigern!
Aber ohne die 33 Schweizer Modellbahn-Sommertreffen - wie Zürich Höngg von Jean-Patrick Enz, und heute Hinwil von Felix Menzi und Ueli Leibacher hätten wir bei TRIX EXPRESS Schweiz eine Welt von Behauptungen, mehr nicht.
COOP Tunnel - Herkunft erst im Dezember 2019 von Armin Wüthrich geklärt
Bilder aus COOP-Publikationen mit COOP Tunnel:


06./13./20.05.1961 Coopzeitung 04.03.1961 Coopzeitung
Als Kind hatte ich einmal einen Papptunnel, aber von wem der war? ....ein Geschenk eines auch "armen" Verwandten....oder hatte ich ihn selbstgemacht aus Zeitungs-Seiten, die man in Fischkleister badete und formte....?
Warum war dann kein Sammel-Interesse für den COOP-Tunnel?
Meine Miet-Wohnungen und -Partnerinnen - man will ja nicht als Verrückt gelten - erlaubten maximal eine TRIX-Wand/Vitrine, meine heutige TRIX-Wand ist 3 m breit vom Boden zur Decke.
Ich sammelte immer nach dem Prinzip: Geht was rein, muss was raus! Da war mir ein Plastiktunnel - war er überhaupt bei VSK COOP schlussendlich erhältlich? - einfach zu massig und zu unbedeutend.
Zur 3-Achsigen TRIX 2237 kurzen BLS-Ellok
Die 3-Achsige BLS-Lok kannte ich als Kind und TRIX Interessierter
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Nur vom Plakat von COOP
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Hatte sie nie life gesehen, auch nicht bei meinen Schulfreunden
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1980 startete ich mittels Inserat im Eisenbahn-Amateur eine Suche nach dieser Lok
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Einfach mit einem Beschrieb nach meiner Phantasie.
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Es meldeten sich Sammler aus CH und D - auch solche, die mir erklärten, diese Lok gebe es nicht!
1982 Mein Trix Freund Cuno Clénin - damals bedeutendster Schweizer TRIX-Sammler - konnte uns die Lok erstmals zeigen!
1989 Die Lok wurde dann von Herrn Grosse im 2. Mikado 1989 erstmals aufgenommen - die unterschiedlichen Geländer Rot/Schwarz waren Herr Grosse damals noch unbekannt - uns schon.
1990er Jahre
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Die Vorbauten der TRIX 2237 BLS Ellok wurden von einem Schweizer TRIX-Reparateur nachgebaut und konnten einige Jahre nachgekauft werden
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Die Plastik-Pantos der TRIX 2237 BLS Ellok sind identisch mit denen des Distler-Trams H0. Auch diese Plastik-Pantos/sind z.T. sogar noch heute erhältlich - ricardo.ch.
Somit konnten viele bespielte TRIX 2237 BLS Elloks relativ leicht restauriert werden.
Vorsicht beim Kauf einer TRIX 2237 BLS Ellok
Da die Vorbauten schon rund 20 Jahre nicht mehr greifbar sind, ist es wichtig, beim Kauf mindestens zu kontrollieren, ob beidseitig alle vier Handgriffe vorhanden sind. Auch lohnt es sich, das Gehäuse auf Abbrüche, Spalten oder Kratzer zu kontrollieren.
1958 TRIX 20/55 Ellok in Gleichstrom




1958: TRIX 20/55 Ellok in Gleichstrom
1958: TRIX 20/55 Ellok in Gleichstrom
Beschreibung von Cuno Clénin:
TRIX-EXPRESS Elektrolokomotiven als Sonderanfertigung für die Schweiz Teil 1/2
Nachdem 1954 die Fabrikation des Wechselstromsystems bei Trix eingestellt und die Klein-Elektrolok TRIX 20/55 nicht mehr erhältlich war, bestand für die Schweiz als vollelektrifiziertes Eisenbahnland ein Bedarf nach einer einfachen Zugpackung mit einem Elektrolokmodell.
Dampflokomotiven waren aus verständlichen Gründen nicht mehr gefragt.
Als Ersatz für die bisher gelieferte TRIX 20/55 in Wechselstromausführung wurde aus noch vorhandenen Teilen eine Gleichstromvariante gebaut. Verwendet wurde das Fahrgestell der Dampflok TRIX 752, es wurde mit vernickelten Speichenrädern versehen. Das Gehäuse wurde dunkelgrün nachlackiert, ohne Fensterumrahmung und schwarze Absetzung des Fahrgestellrahmens. Das Dach war grau.
Nachdem dieses Modell ausverkauft war, wurde etwa um 1960 auf dem Fahrgestell der unterdessen herausgebrachten TRIX 2261 V 36 eine Klein-Elektrolok aufgebaut. Ein grünes Kunststoffgehäuse mit grauem Dach, in reduziertem Massstab einer BLS Ae 4/4 mit Kunststoffpantografen, wurde auf das Fahrgestell der V 36 mit nur einseitiger Beleuchtung montiert.
Dieses Lokmodell wurde in einer Wellpappe-Packung, zusammen mit zwei Personenwagen und einem Packwagen oder drei Güterwagen aus Plastik mit Blechboden und einem Schienenoval für den Grossverteiler Coop geliefert.
Clénin 1982
1960 TRIX 2237 Ellok BLS Plastik - einseitig beleuchtet

1960 TRIX 2237 Ellok BLS Plastik - einseitig beleuchtet
Links Handläufe Schwarz Rechs Handläufe Rot
1960 TRIX 2237 Ellok BLS Plastik - einseitig beleuchtet
Beschreibung von Cuno Clénin:
TRIX-EXPRESS Elektrolokomotiven als Sonderanfertigung für die Schweiz Teil 2/2
Nachdem TRIX 20/55 Ellok in Gleichstrom ausverkauft war, wurde etwa um 1960 auf dem Fahrgestell der unterdessen herausgebrachten TRIX 2261 V 36 eine Klein-Elektrolok aufgebaut. Ein grünes Kunststoffgehäuse mit grauem Dach, in reduziertem Massstab einer BLS Ae 4/4 mit Kunststoffpantografen, wurde auf das Fahrgestell der V 36 mit nur einseitiger Beleuchtung montiert.
Die Pufferbohlen mit Umlaufblech und Griffstangen sind aus Blech gefertigt. Sie – die Handläufe sind rot oder schwarz und mit den Puffern befestigt.
Diese Lokmodelle wurden in einer Wellpappe-Packung, zusammen mit zwei Personenwagen und einem Packwagen oder drei Güterwagen aus Plastik mit Blechboden und einem Schienenoval für den Grossverteiler Coop geliefert.
Clénin 1982

1962 TRIX 2210 C Rangier-Tenderlok Plastik - einseitig beleuchtet

1962 TRIX 2210 C Rangier-Tenderlok Gehäuse und Chassis Plastik - einseitig beleuchtet: Trommelanker-Motor aus Plastik - Gestänge mit einzig Treibstange - Kuppelstange wurde weggelassen
1962 TRIX 2210 C Rangier-Tenderlok Plastik - einseitig beleuchtet
Zuerst wollte ich nur das Bild ohne Kommentar publizieren, aber es Anfang 1960er Jahre
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Diese Lok war ein Meilenstein und imponiert mir seit meiner Kindheit:
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TRIX 2210 Preis CHF 19.00 gegenüber der Gussversion TRIX 2211 CHF 29.00
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Quadratischer Trommelanker-Motor aus Plastik
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Plastik war damals total modern und bedeutete für mich als 9-Jährigen Fortschritt
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20.02.1962 - John Glenn umkreist als erster Amerikanischer Astronaut im All die Erde:
- Wir haben unser erstes Transistor-Radiogerät mit Batterie - Das Teil ist aus beigem Plastik -
Ich sitze draussen im Garten mit dem Transistor-Radio und verfolge live den 2-Stündigen Weltraumflug
Fortschritt: Radiohören überall ohne Steckdose, ohne Grenzen. Der Transistor-Radio kommt mit uns sogar in die Ferien nach Italien - und begleitet uns dort, aber auch im Keller beim Ping-Pong-Spielen
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Das Plastik-Gehäuse wirkt nicht billig: Der Farbton, die Oberflächengestaltung und die Massstäblichkeit sind voll stimmig - Bisher konnte das nur Rivarossi Italien
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Ich konnte 1962 nicht wissen, dass bei der Gehäuse-Gestaltung Rivarossi - 1961-1964 Partnerschaft mit TRIX - mitgeholfen. Rivarossi war schon vor der Partnerschaft massgeblich beteiligt bei der Entwicklung der Sandwich-Konstruktionen ab 1956 - Gehäuse Plastik/Chassis Guss: z.B. BLS-Wagen/Donnerbüchsen
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Auch imponierte mir die Befestigung Plastikgehäuse am Chassis:
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Gehäuse einrasten, Im Kamin getarnte Schraube ein- und festdrehen
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Als Schweizer TRIXer mit Vorliebe Elektrische Traktion merkte ich nicht, dass beidseitig nur die Treibstage vorhanden ist. Die Kuppelstange wurde weggelassen.
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Zu ergänzen ist, dass die Dampf-Tenderlok einseitig beleuchtet war. Dies erhöhte den Spielwert.
Zugkraft der TRIX 2210 Dampf-Tenderlok Plastik
Die Zugkraft der Dampf-Tenderlok Plastik war für drei COOP-Wagen aus Plastik mit Blechboden ausreichend.
Wer mehr Kraft suchte, konnte im Fachhandel kaufen - z.B. bei Franz Carl Weber Schweiz -:
TRIX 2211 Dampf-Tenderlok mit Metall-Gehäuse
Diese Ausführung war auch
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Einseitig beleuchtet
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Hatte aber nun beidseitig neben der Treibstage auch die Kuppelstange:


1962 TRIX 2210 C Rangier-Tenderlok Gehäuse und Chassis Plastik - einseitig beleuchtet: Trommelanker-Motor aus Plastik - Gestänge mit allein Treibstange - Kuppelstange wurde weggelassen
1962 TRIX 2211 C Rangier-Tenderlok Gehäuse Metall, Chassis Plastik - einseitig beleuchtet: Trommelanker-Motor aus Plastik - Gestänge mit Treibstange und Kuppelstange
Startset mit TRIX 20/55 Ellok und Blechwagen
Startset mit TRIX 20/55 Ellok und Blechwagen

1958 Startset mit TRIX 20/55 Ellok mit zwei Personenwagen 2. Klasse und COOP-Kesselwagen
Startset mit TRIX 20/55 Ellok und Blechwagen
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Einziges von mir gefundenes COOP TRIX Startset mit Blechwagen
1980er Jahre Als Wirtschaftsprüfer war ich in der ganzen Schweiz unterwegs, lebte in Bern, dann länger in Zürich und Bern, wieder in Bern. Wenn immer möglich pflegte ich Kontakte und Freundschaften zu allen mir bekannten Modelleisenbahn-Händlern und Antiquaren. Dies war möglich, da meine Arbeits-zeiten und -Orte stark varierten - kurze Besuche und Treffen einfach auf dem Weg möglich waren. Dann gab es auch Spaziergänge zu Geschäften oder Antiquaren in Bern und Zürich, welche ich regelmässig machte. Dazu war an den Samstagen immer irgendwo eine Modellbahn-Börse im Raum Zürich bis West-Französische Schweiz: Erster Blick auf den Tisch, zweiter Blick unter den Tisch. Dazu Sammlertreffen in Deutschland, Holland oder England: Ich als Mehrsprachiger natürlich dabei - als Zaumgast oder mit einem Verkaufstisch. Dann persönliche Besuche bei bedeutenden TRIX-Sammlern. Auf diesem Weg vermehrten sich meine Kontakte, mein Wissen und Menge/Qulität meiner TRIX Exponate.
1985 Fund COOP TRIX Startset mit TRIX 20/55 Ellok und Blechwagen
Bei einem Abendrundgang in der Modellbahn-Szene Bern entdeckte ich in einem Kellergeschäft eines befreundeten Antiquars - genaugenommen hatte er sie mir bereitgestellt - die abgebildete COOP Packung mit
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TRIX 20/55 Ellok
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2 Personenwagen Blech 2. Klasse und den
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COOP-Kesselwagen
Preis CHF 200.00 wiefolgt: Ellok CHF 200.00, als Beifang gratis Schachtel, Schienen und Wagen
COOP Startset mit der Packung laut Inserat 28.02.1959 Coopzeitung


28.02.1959 Coopzeitung: Erstes Inserat für TRIX-Anfangspackung

28.02.1959 Coopzeitung: Ausschnitt Seite 11 mit TRIX EXPRESS-Startpackung
Meine Interpretation dieses Bildes
Der Zug wurde zusammengestellt auf die Schnelle bei
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TRIX Nürnberg oder
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TRIX Eigentümer Ernst Voelk oder
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Schweiz Importeur Firma Marcel Csuka.
Besonderheit
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Die COOP TRIX 20/55 Ellok war Grün matt gespritzt
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Ohne gefärbte Fensterrahmen
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Ohne geschwärzten unteren Gehäuserand/Armaturen
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Ich bin ich überzeugt, dass es die COOP TRIX Startpackung dieses Zug mit den Blechwagen wirklich gab!
Ich habe in einem COOP-Posten auch diese Wagen mehrfach gefunden:
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2. und 3. Klasse Blech
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Ohne Fenstereinsätze
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Ohne Kleber TRIX MODELL am Wagenboden
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Germany
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Gepäckwagen wie Serienmodell
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Mit Fenstereinsätzen
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Mit Kleber TRIX MODELL am Wagenboden
-
Germany
Aber: diese Auslaufmodelle wurden bald - spätestens Weihnacht 1960 ersetzt durch Plastik-Personenwagen der Billigserie ohne Puffer.
Sinn des Erscheinen dieses Inserats am 28.02.1959
1958 Weihnachten COOP brachte diese TRIX EXPRESS-Startpackung als Punkte-Prämie heraus.
Die TRIX 20/55 Ellok und Wagen waren Auslauf-Modelle aus dem TRIX-Sortiment.
Selbst habe ich in 4.5 Jahrzehnten Sammeln nur eine Packung mit Blechwagen gefunden
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Je älter das Spielzeug, desto weniger vorhanden - Die Packung erschien 1958/59
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Ich war nie und bin kein Spielbahn-Sammler: So haben mich COOP-Packungen nie speziell interessiert: Möglicherweise habe ich solche Packungen schlichtweg übersehen!
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VSK COOP hätte nie ein Inserat publiziert, wenn die Teile nicht lieferbar gewesen wären!
Exkurs: Ein findiger TRIXER stellte fest, dass auf dem Gepäckwagen DB stand....
Stellen Sie sich vor, jeder 7-10 jährige Schweizer Bub wusste damals, für was DB als Abkürzung stand - war doch gleich.
Ich war stolz auf unsere Tunnels am Gotthard-, Lötschberg- und Simplon:
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Die Züge von SBB-CFF-FFS oder BLS führten auch Wagen mit Anschrift DB, ÖBB, FS, SNCF, B, NL, S, CZ, MAV und als Sahnehäubchen die Wagon Lits - DSG - TOUROPA
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In den 1960er Jahren führte ein Triebfahrzeug-Mangel bei der BLS dazu, dass Deutsche DB E 40-Güterzugloks - TRIX 2234 DB E40 Ellok in Grün - in der Schweiz aushalfen.
Startset mit TRIX 20/55 Ellok und Personenwagen Plastik

1959 Startset mit TRIX 20/55 Ellok und Personenwagen Plastik
1960 Weihnachten
Meine Überraschung und Freude riesig, als 1960 unter dem Christbaum eine richtige "Modell-Eisenbahn" lag - auch meine Schwester war begeistert!
Diese Eisenbahn stammte von TRIX EXPRESS:
TRIX EXPRESS hiess fortan für mich Modellbahn. Mein angeborener Eisenbahn-Virus brach aus.
Kinderfantasie zu COOP TRIX 20/55 Ellok als Gotthardlok

2018 TRIX 20/55 Ellok als SBB Gotthardlok

Vorbild SBB Ae 6/6 Gotthardlok
Startset mit TRIX 20/55 Ellok und Personenwagen Plastik - Die Ellok
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Kinderfantasie zu COOP TRIX 20/55 Ellok als Gotthardlok
Lokomotivführer am Führerstand einer SBB Ae 6/6 Gotthardlok:

COOP TRIX 20/55 Ellok als Gotthardlok
Kinderfantasie zu COOP TRIX 20/55 Ellok als Gotthardlok
1960 Als Kind brauchte es keine Details:
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Das Grün war SBB
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Die Form eine SBB Ae 6/6 Gotthardlok
Die Fantasie entscheidet, nicht die Massstäblichkeit
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Die COOP TRIX 20/55 Ellok war wirklich eine - oder "die" Gotthardlok
2018 Mit minimalem Bastelaufwand wird TRIX 20/55 Ellok zur SBB Gotthardlok - Titelbild oben links
Kinderfantasie zu COOP TRIX 3309 Weinroter Personenwagen Plastik als SBB Speisewagen

Weinroter Speisewagen
TRIX 3309 Plastik

2018 SBB Speisewagen Rot im "Gotthard-Express"
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Umbau aus TTR Personenwagen kurz

Weinroter SBB WR I Speisewagen
Vorbild

2018 SBB Speisewagen Rot im "Gotthard-Express"
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Klebefolie Eigenentwicklung
Startset mit TRIX 20/55 Ellok und Personenwagen Plastik - Der Speisewagen
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Kinderfantasie zu COOP TRIX 3309 Donnerbüchse als Weinroter SBB Speisewagen
1960 Als Kind brauchte es keine Details:
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Das Weinrot entsprach dem SBB Speisewagen
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Die Farbe des COOP TRIX 3309 war dunkler als die aller anderen Roten TRIX-Wagen
Die Fantasie entscheidet, nicht die Massstäblichkeit
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Der COOP TRIX 3309 Personenwagen war wirklich ein - oder "der" SBB Speisewagen
2018 Mit minimalem Bastelaufwand entsteht aus einem TTR Personenwagen kurz ein SBB Speisewagen











































